按照四屆三次“雙代會”議程安排，5月10日上午，由來自各學院、機關(guān)各部處與直屬單位的代表組成的11個代表團分別討論審議了大會提交的《學校工作報告》《學校工會工作報告》《學校財務工作報告》《學校學術(shù)委員會年度工作報告》《學校教代會提案工作報告》《學校工會財務工作報告》《廣東海洋大學校內(nèi)業(yè)績津貼分配辦法(試行)》《廣東海洋大學校區(qū)交通車運行管理辦法（征求意見稿）》等。

代表們在討論中各抒己見，緊緊圍繞學校發(fā)展大局，著眼我校未來發(fā)展目標，在高度評價學校近年來建設(shè)發(fā)展所取得的成績的同時，對學校面臨的形勢進行了認真分析，對《學校工作報告》《工會工作報告》《財務工作報告》等給予了充分肯定，并提出了許多建設(shè)性意見和建議；代表們對校內(nèi)業(yè)績津貼分配試行方法、校區(qū)交通車運行管理辦法（征求意見稿）的修訂給予了高度關(guān)注，在對草案總體框架表示贊同的同時也提出了可行性修改意見。在審議過程中，代表們暢所欲言，建言獻策，積極履行代表職責。

校內(nèi)教職工業(yè)績津貼分配是本次“雙代會”的熱點議題。代表們認為，校內(nèi)業(yè)績津貼分配機制的逐步完善，能更好地激勵廣大教職工愛崗敬業(yè)、扎實工作，積極主動地完成各項工作任務目標，推進學校工作持續(xù)健康發(fā)展，因此分配方法的完善和修訂非常必要。圍繞分配方法，有多個代表團指出，業(yè)績津貼分配應綜合考量不同崗位的工作難度、工作量和職責內(nèi)容，充分考慮并兼顧好教學、教輔、管理崗位人員的利益。第五代表團提出，學校需要出臺相應的配套政策和制度，并加強監(jiān)督，以保證業(yè)績津貼分配制度的有效施行。第七代表團提出，“求均分配”的方式仍未夠完善，應按照教職工完成的教學貢獻來分配津貼。第十一代表團則指出，業(yè)績津貼分配要“同步發(fā)展，相對傾斜”。

另一個熱點議題是校區(qū)交通車運行管理。代表們在討論中分析了現(xiàn)存問題，如校車路線安排存在不合理的地方，對乘車人員數(shù)量的限定不明確，導致不同路線的乘車人數(shù)差別過大，有些路線只有不滿一半的教職工乘車，有些路線則過于擁擠，很多教職工沒有座位等。大部分代表團認為校車應該合理地調(diào)整路線、選擇合適的站點，盡量縮短路程距離，不能造成校車資源的浪費，同時要完善校車管理制度。

代表們還立足本職工作，著眼于高水平大學建設(shè)目標和學校的實際情況，就學科建設(shè)、人才培養(yǎng)、科學研究、校園文化建設(shè)、教研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、學生生活設(shè)施建設(shè)等方面建言獻策，提出了許多可行性的意見和建議。如不斷提高辦學條件，加強教學硬件設(shè)備建設(shè)，實驗室、科研設(shè)備要更現(xiàn)代化；要重視高層次人才的引進和培養(yǎng)；要加強學生電動車的規(guī)范管理等。

代表們紛紛表示，學校正處于改革和發(fā)展的關(guān)鍵時期，要按照雙代會確定的目標，在今后的工作中，以更加務實的態(tài)度，銳意進取，積極投身到學校的教學、管理、服務工作中去，為加快建設(shè)特色鮮明高水平海洋大學而努力奮斗。